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为什么这家美企能创下令世界震惊纪录?答案在
  • 作者:佚名
  • 发表时间:2020-01-04 20:40
  • 来源:互联网

2019年12月30日,特斯拉第一个海外超级工厂生产的首批Model 3电动汽车在上海进行交付,给中国乃至世界汽车市场送上了一份“新年礼物”。

播报特斯拉在中国的亮眼表现时,新加坡媒体亚洲新闻台(CNA)的主播这样强调:“提醒一下这距离这座(特斯拉上海超级)工厂奠基还不足一年。”

广州网络公司 当年动工,当年生产,当年交付。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)的报道指出,特斯拉的“中国速度”创下全球汽车制造商在中国的纪录。

目前,特斯拉上海工厂的产能已经达到每天280台汽车,并将从今年1月开始加速交付。

同时,中国产特斯拉的零部件本地化率也会从现在的30%,逐步在今年年底提升到完全的国产化。

在外媒看来,如今的成绩表明马斯克最初选择中国是正确的,他曾在上海工厂奠基仪式上说“有了中国的资源,我认为我们可以在创纪录的时间内建成上海超级工厂”。

美国商业内幕网站认为,马斯克说的资源指的是中国拥有雄厚的制造业基础和全球最完整的配套生产能力。

多家外媒的分析报道都指向同一个答案——特斯拉跑出“中国速度”与中国优质的营商环境密不可分。

美国科技媒体“临界点”网站主编就此解读时,说得很明白。“中国政府真的在致力于让汽车产业电气化,他们提供了很多激励措施给特斯拉。网络公司 有了中国政府的支持,‘闪亮’的美国品牌往往也能在中国表现得很好。”

他在接受CNBC采访时强调,除了中国政府的支持,一个巨大的电动汽车市场正在中国形成,这也是特斯拉在华前进发展迅猛的主要动力之一。

路透社的报道则注意到,特斯拉的成绩背后透露着一个事实:中国对外开放进一步扩大,“主要跨国汽车企业将调整在华企业的定位,加大在华生产布局,汽车出口规模将不断扩大,中国有望成为多个外资品牌的全球重要出口基地。”

据国内媒体报道,2019年年末,来自奥迪、大众、宝马等海外汽车巨头的消息称,它们正在与中国国内电池供应商探索合作模式。

日本《日本经济新闻》此前报道指出,多家外资车企正在通过合并等方式加强攻势。预计到2020年将在华投放30种以上的新能源车型,到2025年实现40款车型的本地生产。

业内人士认为,这些国际汽车制造商期待通过牵手本地合作伙伴的方式,在中国电动汽车蓬勃发展的市场中分得一杯羹。

“建造如此规模的工厂并在同一年交付汽车,这在过去难以想象。只有在中国这个制造强国才能实现。”

“加州弗里蒙特(工厂)花了很长时间才开始制造汽车,且发生很多问题。上海建造了一座新工厂,比计划提前几个月,并生产了第一批汽车,也比计划提前几个月。”